美国国家航空航天局“朱诺号”任务的科学家们公布了一个3-D红外影像，描述了在木星两极地区弥漫的密集气旋和反气旋等详细视图。这些都是4月11日星期三在奥地利维也纳举行的欧洲地球科学联盟大会上公布的项目。“朱诺”号任务的科学家们采集了宇宙飞船木星红外探测器(JIRAM)采集的数据，并生成了木星世界北极的三维飞行图。在光谱的红外部分，JIRAM捕捉到来自木星深处的光，无论白天还是黑夜。该仪器将天气层探测到木星云层下面30到45英里(50到70公里)。这些图像将帮助团队了解这些云层力量——一个由中央气旋控制的北极，周围环绕着直径从2500到2900英里(4000到4600公里)的环极气旋。
木星北极的这个红外三维图像是由美国宇航局的朱诺号宇宙飞船上的木星红外极光Mapper (JIRAM)仪器采集数据得出的。图片：NASA/JPL-Caltech/SwRI/ASI/INAF/JIRAM
罗马太空天体物理和行星研究所的朱诺研究员阿尔伯托·阿德里安尼说：在朱诺之前只能猜测木星的两极是什么样子，现在朱诺在近距离的高空飞行，可以在木星的极地气候模式和巨大的气旋中收集到前所未有的空间分辨率红外图像。会上讨论的另一项“朱诺”研究是该团队对天然气巨头内部结构的最新追寻。其中最大的发现之一是了解木星的深层内部是如何旋转的。来自法国尼斯大学的朱诺研究员特里斯坦·吉尔罗说：在朱诺之前无法区分木星内部旋转的极端模型，这一切都符合地球观测和其他深空任务收集的数据，但是朱诺是不同的——它绕着地球轨道运行，比任何宇宙飞船都更接近木星。
由于朱诺的重力数据带来了惊人准确性，基本上解决了木星内部如何旋转的问题：大气层中看到的区域和带，在不同的速度下旋转到大约1900英里(3000公里)。在这一点上氢的导电性足以被地球强大的磁场拉进近乎均匀的旋转。用于分析木星旋转的相同数据包含了行星内部结构和组成的信息，内部旋转严重限制了探测深部内部的能力，现在可以真正开始在认真决定太阳系最大行星的内部组成。在这次会议上，副首席研究员、马里兰州安纳波利斯空间研究公司的杰克·康纳尼提出了第一个关于发电机的详细观点，即发动机，为木星的磁场提供动力。
研究人员仍在研究为什么他们会在一个通常被认为是多或少流体的旋转行星上看到这些差异。朱诺号的飞行路线只有大约三分之一，已经开始发现木星“发电机”的工作原理，个团队非常渴望看到剩余轨道上的数据。2016年7月4日进入木星轨道后，朱诺已经完成了近1.22亿英里(2亿公里)的记录，完成了这11项科学研究。朱诺第12次科学考试将于5月24日举行。
