著名照片：宇航员巴兹·奥尔德林从阿波罗11“鹰”号登月舱出舱后，在月面行走。（尼尔·阿姆斯特朗/美国宇航局摄）
2019年7月20号是阿波罗11号宇航员尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)和巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)登月的五十周年纪念日。值此，欧洲航天局局长简·沃纳(Jan Wörner)考虑给予登月点“宁静”基地以特殊遗产地位。
距英国《卫报》报道，除了“宁静”基地登陆点，1970年11月月球探测器“卢诺霍德1号”的着陆也产生了一个登陆点。欧航局局长简·沃纳希望这两个登陆点能被保护起来，免受其他探索活动的影响。他表示，这些地点对人类具有重要意义。
沃纳对《卫报》表示：“阿波罗11号登陆点是人类的世界遗产，是人类的一部分，标志着人类对自我的超越。当初人类走出洞穴是对自身的超越，而如今登上月球，对宇宙中另一个天体进行探索，则是另一个高度的超越。”
他补充道：“阿波罗11号和卢诺霍德1号的两个登陆点我会一直存留下来，它们标志着时各自时代的巅峰，是当时所有人努力的结晶”
《卫报》指出，给予登陆点特殊遗产地位会产生新的问题。地球上的文化物质遗产由联合国教科文组织(UNESCO)负责，但它们与月球登陆点不同。联合国外层空间条约规定所有国家皆可探索太空，但也警告这种权利“并不意味着该国行使的是国家主权”。纽约时报评论道：严格来说，不论是美国法律还是国际法，都未对太空行为做出规定，也就是说，如果现在驾驶一辆太空越野车碾过月球上阿姆斯特朗和奥尔德林留下的脚印，是完全不违法的。至于NASA发布的指导书，也只对其商业合作伙伴有约束力。
沃纳在接受《卫报》采访时表示希望各国能达成一项协议，阻止未来的太空探险家们触及这两个登陆点。但此举也只能让事情变得更复杂，并不能取得实质效果。
沃纳告诉《卫报》：“我希望人类社会能够足够明智，好好保护这些登陆点，争取所有人的认同，不重蹈覆辙，不像对待地球遗产保护地那样。”
密西西比大学律师米歇尔·汉仑是“为了月球”(For All Moonkind)组织的联合创始人，她对《卫报》表示，第一个人类发射物的月球撞击坑“月2”，以及第一个人类发射物软着陆点“月9”，都应该被列入未来可能签订的保护协议中。
汉伦对《slate》杂志表示：“月球上有一百处人类活动痕迹”，虽然她并不觉得这些地点都重要，但她又说（据《卫报》）：“我们必须准备好，以应对那些对登陆点毫不重视，对月球进行破坏性利用，并从中谋取利润的公司或者国家。同时也要防备其他能够破坏月球表面的风险因素，比如未来在月球表面进行的采矿或工业建设行为，甚至是太空游客。
美国计划五年内重返月球（可能难以实现），而中国正探索在2030年前建成太空基地。同时，美国SpaceX公司也在进行月球任务规划，虽然目前并未涉及着陆部分。《卫报》指出，现在至少有五家公司计划在2024前将着陆器送上月球表面。
乔治敦大学空间法专家史蒂夫·米米纳(Steve Mirmina)对《泰晤士报》表示：“如果你们是一对大学生情侣，有部iphone手机和一辆月球车，那你们肯定想开车去阿波罗着陆点看看。你们会想对着那些宇航员的脚印拍张照片，或者去看看那儿的旗子倒了没，又或者想把NASA宇航员留下的几包便便拍下来”
根据《Slate》杂志的报道，德克萨斯州众议员埃迪·伯尼斯·约翰逊(Eddie Bernice Johnson)提出了《太空法案：保护人类遗产的一小步》，该法案要求美国政府批准的所有太空行动都要远离阿波罗登月地点。此前一项类似法案在美国参议院表决通过。然而汉伦认为，比起通过国内法案，国际公约谈判要复杂得多。
汉伦对《slate》杂志表示：“在月球上设立禁区对于规范太空私人活动和太空资源利用会是一个不错的开始”。她补充道，历史学家对如何定义“外太空遗产”仍存在巨大分歧。例如，汉伦说，她的一位希腊同事就不认为五十年前的遗址配得上这么独特的地位。
宾夕法尼亚州立大学教授、历史考古学家皮特·卡佩洛蒂(Pete Capelotti)在接受澳大利亚广播公司采访时说，月球也许是个很大的地方，但未来几代探险家肯定会重返最初的登陆点，只是时间问题。
卡佩洛蒂对ABC表示，保护这些登陆点有且只有一次机会。然而，弗林德斯大学的太空考古学家爱丽丝·戈尔曼(Alice Gorman)对ABC表示，还存在另一复杂情况：未来探险家可能会为了搜集存留的科学数据而重返登陆点，如评估那些留下来的设备情况。
戈尔曼说：“这些留在月球表面的材料在这五十年间发生了什么呢？它们的科学数据肯定很有趣，这些数据将有助于规划未来各项任务，也能让我们了解材料长期暴露之后的情况。”
参考资料
1.Wikipedia百科全书
2.天文学名词
3. gizmodo- Dezuro-Tom McKay
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