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说的应该是无砟轨道吧。
无砟轨道(nonballasted-track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道。这里的砟就是传统铁路上的小石块。
传统的轨道,也就是有砟轨道,钢轨就放在题目中提到的枕木上,枕木再铺在路砟上。枕木和路砟具有一定弹性,主要作用是增大钢轨的受力面积,承担并分散来自钢轨的压力,此外,还可以减噪、减震。但有砟轨道在列车荷载反复作用下,轨道的残余变形积累很快,并且沿轨道纵向分布很不均匀,会导致轨道高低不平顺,影响旅客乘坐的舒适性,增大轨道养护维修的工作量。
无砟轨道则通常是为了高速铁路准备的,可以说是一种更先进的铁路技术。不过需要注意,国外高速铁路的运行经验和试验研究表明,列车速度达到300km/h时,有砟轨道仍能保证列车的安全运行。无砟轨道的轨枕是由钢筋混凝土浇筑成的,钢轨直接铺在混凝土轨枕上,靠扣件等机构减震减压。
相比于有砟轨道,无砟轨道稳定性好,维护保养工作量减少50%以上,耐久性好,服务期长,在隧道地铁中开挖面积小,结构高度低,自重也轻,可以减少隧道净空。但无砟轨道初期投资比较大,一旦基础变形下沉,修复比有砟轨道更困难,不能在粘土深路堑、松软土路堤或地震区域铺设,在任何情况下都要铺设防冻层。因此,铺设铁轨还是要因地制宜。